Wikipedia:Formatvorlage Eisenbahntriebfahrzeuge
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Diese Formatvorlage dient zur Erstellung einheitlicher Datentabellen (Infoboxen) für Artikel über Eisenbahntriebfahrzeuge. Für einfache Infoboxen soll die Vorlage:Infobox Schienenfahrzeug genutzt werden. Der Einsatz der u.g. Tabellen sollte ausschließlich bei aufwändigen Infoboxen Anwendung finden.
Beispiel einer aufwändigen Tabelle mit mehreren Spalten
[Quelltext bearbeiten]| kkStB 80 / kkStB 80.100 / kkStB 80.600 / kkStB 80.900 / SB 80 / BBÖ 80 / BBÖ 80.800 / ČSD 524.0 / FS 475 / FS 476 / JDŽ 28 / JDŽ 144 / PKP Tw12 / CFR 50 / MÁV 520.5 / ÖBB 57 / ÖBB 157 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| kein GPL-Bild vorhanden | |||||
| Technische Daten | |||||
| Bauart | G-Lokomotive | Bn2 | |||
| Zylinder-Ø | 590 mm | ||||
| Kolbenhub | 632 mm | ||||
| Treibrad-Ø | 1258 mm | ||||
| Laufrad-Ø vorne | – | ||||
| Laufrad-Ø hinten | – | ||||
| fester Radstand | 2.800 mm | 4.200 mm | 2.800 mm | ||
| Gesamtradstand | 5.600 mm | ||||
| Gesamtradstand mit Tender | 12.548 mm | ||||
| Anzahl d. Rohre | 148 | 140 | 148 | ||
| Heizfl. d. Rohre | 190,0 m² | 134,5 m² | 190,3 m² | ||
| Anzahl d. Rauchrohre | 22 | – | 22 | ||
| Heizfl. d. Feuerbüchse | 12,0 m² | ||||
| Überhitzerfläche | 26,8 m² | 67,1 m² | 26,8 m² | ||
| Rostfl. | 3,42 m² | ||||
| Dampfdruck | 14 | ||||
| Tender | 9, 56, 156, 256, 76, 86, 88 | ||||
| Gewicht (leer) | 62,7 t | k.A. | 62,7 t | ||
| Adhäsionsgewicht | 69,4 t | k.A. | 69,4 t | ||
| Dienstgewicht | 69,4 t | k.A. | 69,4 t | ||
| Länge | 17,280 m | ||||
| Höhe | 4,650 m | 4,610 m | 4,570 m | ||
| Vmax | 50 km/h | ||||
{| class="wikitable float-right" style="clear:right; font-size:95%; width:610px;"
|--
! colspan="6" style="color:white; background:darkred" align="center" | '''kkStB 80''' / '''kkStB 80.100''' / '''kkStB 80.600''' / '''kkStB 80.900''' / '''SB 80''' / '''BBÖ 80''' / '''BBÖ 80.800''' / '''ČSD 524.0''' / '''FS 475''' / '''FS 476''' / '''JDŽ 28''' / '''JDŽ 144''' / '''PKP Tw12''' / '''CFR 50''' / '''MÁV 520.5''' / '''ÖBB 57''' / '''ÖBB 157'''
|--
| colspan="6" style="color:black; background:darkred" align="center" | kein GPL-Bild vorhanden
|--
! colspan="6" | '''Technische Daten'''
|--
| || 80.01–36 || 80.100–203 || 80.600–602 || 80.603–604 || 80.900–4915
|-
| Bauart || colspan="2" align="center" | E h2v || colspan="3" align="center" | E h2
|-
| Zylinder-Ø || colspan="2" align="center" | 590/850 mm || colspan="3" align="center" | 590 mm
|-
| Kolbenhub || colspan="5" align="center" | 632 mm
|-
| Treibrad-Ø || colspan="5" align="center" | 1258 mm
|-
| Laufrad-Ø vorne || colspan="5" align="center" | –
|-
| Laufrad-Ø hinten || colspan="5" align="center" | –
|-
| fester Radstand || colspan="3" align="center" | 2.800 mm || 4.200 mm || 2.800 mm
|-
| Gesamtradstand || colspan="5" align="center" | 5.600 mm
|-
| Gesamtradstand mit Tender || colspan="5" align="center" | 12.548 mm
|-
| Anzahl d. Rohre || colspan="2" align="center" | 148 || colspan="2" align="center" | 140 || 148
|-
| Heizfl. d. Rohre || colspan="2" align="center" | 190,0 m² || colspan="2" align="center" | 134,5 m² || 190,3 m²
|-
| Anzahl d. Rauchrohre || colspan="2" align="center" | 22 || – || colspan="2" align="center" | 22
|-
| Heizfl. d. Feuerbüchse || colspan="5" align="center" | 12,0 m²
|-
| Überhitzerfläche || colspan="2" align="center" | 26,8 m² || colspan="2" align="center" | 67,1 m² || 26,8 m²
|-
| Rostfl. || colspan="5" align="center" | 3,42 m²
|-
| Dampfdruck || colspan="5" align="center" | 14
|-
| Tender || colspan="5" align="center" | [[kkStB Tenderreihe 9|9]], [[kkStB Tenderreihe 56|56]], [[kkStB Tenderreihe 156|156]], [[kkStB Tenderreihe 256|256]], [[kkStB Tenderreihe 76|76]], [[kkStB Tenderreihe 86|86]], [[kkStB Tenderreihe 88|88]]
|-
| Gewicht (leer) || colspan="2" align="center" | 62,7 t || colspan="2" align="center" | k. A. || 62,7 t
|-
| Adhäsionsgewicht || colspan="2" align="center" | 69,4 t || colspan="2" align="center" | k. A. || 69,4 t
|-
| Dienstgewicht || colspan="2" align="center" | 69,4 t || colspan="2" align="center" | k. A. || 69,4 t
|-
| Länge || colspan="5" align="center" | 17,280 m
|-
| Höhe || colspan="2" align="center" | 4,650 m || 4,610 m || colspan="2" align="center" | 4,570 m
|-
| Vmax || colspan="5" align="center" | 50 km/h
|}
Einfache Tabelle
[Quelltext bearbeiten]| Baureihe | |
|---|---|
| Nummerierung: | xxxxxxxxxxxxxxx |
| Anzahl: | xxx |
| Hersteller: | xxx |
| Baujahr(e): | xxx |
| Ausmusterung: | xxx |
| Achsformel: | xxx |
| Gattung: | xxx |
| Spurweite: | xxx |
| Länge über Kupplung: | xxx |
| Länge über Puffer: | xxx |
| Länge: | xxx |
| Höhe: | xxx |
| Breite: | xxx |
| Drehzapfenabstand: | xxx |
| Achsabstand der Fahrgestelle: | xxx |
| Fester Radstand: | xxx |
| Gesamtradstand: | xxx |
| Radstand mit Tender: | xxx |
| Kleinster befahrbarer Halbmesser: | xxx |
| Leermasse: | xxx |
| Dienstmasse: | xxx |
| Dienstmasse einschl. Tender: | xxx |
| Reibungsmasse: | xxx |
| Radsatzfahrmasse: | xxx |
| Höchstgeschwindigkeit: | xxx |
| Indizierte Leistung: | xxx |
| Installierte Leistung: | xxx |
| Traktionsleistung: | xxx |
| Stundenleistung: | xxx |
| Dauerleistung: | xxx |
| Anfahrzugkraft: | xxx |
| Beschleunigung: | xxx |
| Leistungskennziffer: | xxx |
| Kuppelraddurchmesser: | xxx |
| Treibraddurchmesser: | xxx |
| Laufraddurchmesser (vorn): | xxx |
| Laufraddurchmesser (hinten): | xxx |
| Laufraddurchmesser: | xxx |
| Zahnradsystem: | xxx |
| Anzahl Antriebszahnräder: | xxx |
| Anzahl Bremszahnräder: | xxx |
| Größe Zahnräder: | xxx |
| Steuerungsart: | xxx |
| Zylinderanzahl: | xxx |
| Zylinderdurchmesser: | xxx |
| ND-Zylinderdurchmesser: | xxx |
| HD-Zylinderdurchmesser: | xxx |
| Kolbenhub: | xxx |
| Zylinderd. Zahnradantrieb: | xxx |
| Kolbenhub Zahnradantrieb: | xxx |
| Zylinderdruck: | xxx |
| Kessel: | xxx |
| Kessellänge: | xxx |
| Kesselüberdruck: | xxx |
| Anzahl der Heizrohre: | xxx |
| Heizrohrlänge: | xxx |
| Rostfläche: | xxx |
| Strahlungsheizfläche: | xxx |
| Rohrheizfläche: | xxx |
| Überhitzerfläche: | xxx |
| Verdampfungsheizfläche: | xxx |
| Tender: | xxx |
| Dienstmasse des Tenders: | xxx |
| Wasservorrat: | xxx |
| Brennstoffvorrat: | xxx |
| Motorentyp: | xxx |
| Motorbauart: | xxx |
| Nenndrehzahl: | xxx |
| Leistungsübertragung: | xxx |
| Stromsystem: | xxx |
| Stromübertragung: | xxx |
| Anzahl der Fahrmotoren: | xxx |
| Antrieb: | xxx |
| Übersetzungsstufen: | xxx |
| Bauart Fahrstufenschalter: | xxx |
| Bremse: | xxx |
| Zusatzbremse: | xxx |
| Feststellbremse: | xxx |
| Lokbremse: | xxx |
| Zugbremse: | xxx |
| Beharrungsbremse: | xxx |
| Zugsicherung: | xxx |
| Zugheizung: | xxx |
| Geschwindigkeitsmesser: | xxx |
| Steuerung: | xxx |
| Kupplungstyp: | xxx |
| Gefälle: | xxx |
| Raddurchmesser: | xxx |
| Gattungszeichen: | xxx |
| Sitzplätze: | xxx |
| Stehplätze: | xxx |
| Fußbodenhöhe: | xxx |
| Niederfluranteil: | xxx |
| Klassen: | xxx |
| Nutzmasse: | xxx |
| Lademasse: | xxx |
| Ladelänge: | xxx |
| Ladebreite: | xxx |
| Ladehöhe: | xxx |
| Ladefläche: | xxx |
| Laderaum: | xxx |
| Betriebsart: | xxx |
| Besonderheiten: | xxx |
{| class="wikitable float-right" style="clear:right; font-size:95%; width:310px;"
|-
! colspan="2" style="color:#ffffff; background:#aa0000"| Baureihe
|-
| colspan="2"| [[Datei:Weimar E 18 24 E 18 31.jpg|zentriert|300px|Beschreibung]]
|-
| Nummerierung:||xxxxxxxxxxxxxxx
|-
| Anzahl:||xxx
|-
| [[Produktion|Hersteller]]:||xxx
|-
| Baujahr(e):||xxx
|-
| Ausmusterung:||xxx
|-
| [[Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen|Achsformel]]:||xxx
|-
| [[Gattung (Schienenfahrzeug)|Gattung]]:||xxx
|-
| [[Spurweite (Bahn)|Spurweite]]:||xxx
|-
| Länge über Kupplung:||xxx
|-
| Länge über Puffer:||xxx
|-
| Länge:||xxx
|-
| Höhe:||xxx
|-
| Breite:||xxx
|-
| Drehzapfenabstand:||xxx
|-
| Achsabstand der Fahrgestelle:||xxx
|-
| Fester Radstand:||xxx
|-
| Gesamtradstand:||xxx
|-
| Radstand mit Tender:||xxx
|-
| Kleinster befahrbarer Halbmesser:||xxx
|-
| Leermasse:||xxx
|-
| Dienstmasse:||xxx
|-
| Dienstmasse einschl. Tender:||xxx
|-
| Reibungsmasse:||xxx
|-
| [[Achslast|Radsatzfahrmasse]]:||xxx
|-
| Höchstgeschwindigkeit:||xxx
|-
| Indizierte Leistung:||xxx
|-
| Installierte Leistung:||xxx
|-
| Traktionsleistung:||xxx
|-
| [[Kurzzeitleistung]]:||xxx
|-
| [[Stundenleistung]]:||xxx
|-
| [[Dauerleistung]]:||xxx
|-
| Anfahrzugkraft:||xxx
|-
| Stundenzugkraft:||xxx
|-
| Dauerzugkraft:||xxx
|-
| Bremskraft:||xxx
|-
| Beschleunigung:||xxx
|-
| Leistungskennziffer:||xxx
|-
| Kuppelraddurchmesser:||xxx
|-
| Treibraddurchmesser:||xxx
|-
| Laufraddurchmesser (vorn):||xxx
|-
| Laufraddurchmesser (hinten):||xxx
|-
| Laufraddurchmesser:||xxx
|-
| Zahnradsystem:||xxx
|-
| Anzahl Antriebszahnräder:||xxx
|-
| Anzahl Bremszahnräder:||xxx
|-
| Größe Zahnräder:||xxx
|-
| [[Steuerung (Dampfmaschine)|Steuerung]]sart:||xxx
|-
| Zylinderanzahl:||xxx
|-
| Zylinderdurchmesser:||xxx
|-
| ND-Zylinderdurchmesser:||xxx
|-
| HD-Zylinderdurchmesser:||xxx
|-
| Kolbenhub:||xxx
|-
| Zylinderd. Zahnradantrieb:||xxx
|-
| Kolbenhub Zahnradantrieb:||xxx
|-
| Zylinderdruck:||xxx
|-
| [[Dampfkessel|Kessel]]:||xxx
|-
| Kessellänge:||xxx
|-
| Kesselüberdruck:||xxx
|-
| Anzahl der Heizrohre:||xxx
|-
| Heizrohrlänge:||xxx
|-
| Rostfläche:||xxx
|-
| Strahlungsheizfläche:||xxx
|-
| Rohrheizfläche:||xxx
|-
| [[Überhitzer]]fläche:||xxx
|-
| Verdampfungsheizfläche:||xxx
|-
| Tender:||xxx
|-
| Dienstmasse des Tenders:||xxx
|-
| Wasservorrat:||xxx
|-
| Brennstoffvorrat:||xxx
|-
| Motorentyp:||xxx
|-
| Motorbauart:||xxx
|-
| Nenndrehzahl:||xxx
|-
| Leistungsübertragung:||xxx
|-
| [[Liste der Bahnstromsysteme|Stromsystem]]:||xxx
|-
| Stromübertragung:||xxx
|-
| Anzahl der Fahrmotoren:||xxx
|-
| Antrieb:||xxx
|-
| Übersetzungsstufen:||xxx
|-
| Bauart Fahrstufenschalter:||xxx
|-
| Bremsen:||xxx
|-
| Lokbremse:||xxx
|-
| Zugbremse:||xxx
|-
| Beharrungsbremse:||xxx
|-
| Zugsicherung:||xxx
|-
| Zugheizung:||xxx
|-
| Geschwindigkeitsmesser:||xxx
|-
| Steuerung:||xxx
|-
| Kupplungstyp:||xxx
|-
| Gefälle:||xxx
|-
| Raddurchmesser:||xxx
|-
| Gattungszeichen:||xxx
|-
| Sitzplätze:||xxx
|-
| Stehplätze:||xxx
|-
| Fußbodenhöhe:||xxx
|-
| Niederfluranteil:||xxx
|-
| [[Wagenklasse|Klasse]]n:||xxx
|-
| Nutzmasse:||xxx
|-
| Betriebsart:||xxx
|-
| Besonderheiten:||xxx
|}
Umrechnungshilfen
[Quelltext bearbeiten]- Geschwindigkeitsumrechnung bei englischen und amerikanischen Baureihen von mph in km/h auch hier möglich.
